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上海再出充电桩补贴政策 力度倍增

点击数:6712016-11-22 00:00:00 来源: 充换电百人会-充换电产业联盟平台

  为鼓励电动汽车充换电设施建设,促进上海电动汽车应用和产业发展,上海市再出补贴政策,补贴力度倍增,同时还拓展了补贴范围。
  5月9日,上海市政府官网发布了《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》(下称《扶持办法》)。该办法自2016年5月5日起施行,有效期至2020年12月31日。
  最近,上海市关于新能源汽车的鼓励政策频出。4月1日,上海市还发布了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法(2016年修订)》,鼓励消费者购买和使用新能源汽车。其中包括财政补助、继续免费发放专用牌照额度等。
  早在2013年,上海市就出台了《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》(下称“上一轮政策”),对充换电设施建设进行补贴。不过,上一轮政策已于2014年年底到期。
  在经过了1年的政策空窗期后,《扶持办法》在上一轮政策的基础上,加大了扶持力度,补贴力度总体比上一轮政策增加1倍,补贴方式上也扩展到建设、运营两个环节。
  根据《扶持办法》,纳入扶持范围的,是在上海市范围内建成投运的国产充换电设施,包括自用、专用和公用充换电设施三类,此外,即将招标建设的上海充换电设施公共数据采集与监测市级平台,以及企业建设的充换电设施数据采集与监测平台,也纳入了扶持范围。
  具体来说,专用、公用充换电设施在建设环节中,对设备给予30%补贴,并设立上限。其中,直流充电设施每千瓦补贴上限为600元,交流充电设施每千瓦补贴上限为300元。
  而在运营环节,公交、环卫等行业充换电设施按0.1元/千瓦时标准补贴,千瓦充电功率每年补贴电量上限为2000千瓦时;其他公用充换电设施按0.2元/千瓦时标准补贴,千瓦充电功率每年补贴电量上限为1000千瓦时。
  同时,为方便电动汽车用户便捷地查询到充换电设施信息等,上海将要组建上海充换电设施公共数据采集与监测市级平台。
  这个市级平台,将按照政府引导和市场化运作模式组建,承建单位由上海市发改委、上海市交通委、上海市财政局通过方案竞标方式择优选择。《扶持办法》出台后,立即开展竞标工作。
  市级平台组建后,还将接入各企业平台的基本数据,并在此基础上开发市级平台APP等。用户可通过市级平台APP,查询到上海全市哪里有充电桩、哪些充电桩正在充电、哪些充电桩是空闲的等信息。
  对于市级平台和企业平台,《扶持方法》都提出了相应的补贴方式。
  其中,市级平台的建设环节,对2016—2020年间,市级平台设备投资及APP应用平台等相关研发费用,给予50%财政资金补贴,补贴上限不超过2000万元。
  运营环节的运营补贴实行退坡机制, 2016年对市级平台运营涉及的公共网络租赁等公共服务费用,给予50%的补贴,到了2017-2018年,补贴比例降为30%,2019年后不补贴。每年补贴上限为300万元。
  对于企业平台而言,建设环节按设备投资的30%给予补贴,补贴上限500万元。运营环节则无运营补贴。
  这些充换电设施的用电价格,与设施的性质相关。其中,在居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充换电设施用电,执行居民用电平均电价水平。
  住宅小区内居民自用充换电设施用电,执行峰谷分时电价(峰时段0.641元/千瓦时、谷时段0.331元/千瓦时)。
  而经营性集中式充换电设施用电,2020年前,暂免收基本电费,并执行上海市电价目录中“铁合金、烧碱(含离子膜)用电”价格。
  除了补贴之外,《扶持办法》也提出,要加强金融服务支撑。鼓励金融机构在商业可持续的原则下,根据充换电设施建设运营的特点,创新金融产品和保险品种,拓展充换电设施建设融资渠道。对拥有良好诚信记录的充换电企业,支持其申报中央专项建设基金。



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